Aber ich bin da ins Ziel gekommen, wo ich ins Ziel gekommen bin. Noch nie hat ein Fahrer ohne das eine Meisterschaft gewonnen. Das gilt schon beim Kartfahren.

Aber dann kommt es auch darauf an, was du damit machst. Das zählt auch. Und ich hoffe, dass konnte man heute sehen", so Hamilton.

Lewis Hamilton verspielte den Titel in der chinesischen Boxeneinfahrt. Weitere Inhalte: Toto Wolff sieht Fragezeichen, Entscheidung erst spät.

Die Reputation des Supertalents explodierte in Bahrain regelrecht. Teamchef Toto Wolff hat Qual der Wahl. Selbst bei einem negativen Corona-Test wird es für den Mercedes-Fahrer eng.

Gesetzeslage kostet Zeit. Längst hatte Hamilton im vergangenen Jahrzehnt mit Mercedes seine eigene Ära begründet, doch der siebte WM-Titel stellt ihn endgültig auf eine Stufe mit der über viele Jahre alleine herrschenden Ferrari-Legende.

Es ist das dritte Mal in der jährigen Historie der Formel 1, dass sich zwei Fahrer den rumreichen Titel des Rekordweltmeisters teilen. Der argentinische Grand-Prix-Pionier krönte sich in den drei darauffolgenden Jahren jeweils zum Champion und erreichte damit die magische Marke von fünf Weltmeisterschaften.

Doch schon damals prophezeite er, dass auch seine Errungenschaften vergänglich sind. Rekorde sind da, um gebrochen zu werden und ich sehe es ganz entspannt, dass das eines Tages passieren wird", so Schumacher in einem Interview während seiner Mercedes-Zeit.

Schumacher und Hamilton eroberten Weltmeistertitel Nummer sieben beide im Alter von 35 Jahren und in ihrer Saison in der Formel 1.

Letzteres ist bei Schumacher allerdings nur oberflächlich betrachtet der Fall. Diese reichen wiederum exakt aus, um die Lücke durch seine Beinbruch-Pause zu stopfen.

Das macht 13 volle Saisons bis zum siebten Titel. Richtig interessant wird es aber erst bei den Erfolgszahlen von Schumacher und Hamilton.

Unter Fans wird in Anbetracht der krassen Hamilton-Statistiken gerne das Argument vorgebracht, dass der Brite ja viel mehr Rennen pro Saison absolviert habe.

Türkei GP 1 Lewis Hamilton News Vettel: "Null Toleranz" für Bergungspanne. Vettel: "Null Toleranz" für Bergungspanne von Istanbul. Mercedes entschuldigt sich bei Fans.

Dies muss nicht zwingend auch das Geburtsland des Piloten sein siehe Jochen Rindt. Der tatsächliche Sitz des Konstrukteurs spielt dabei keine Rolle.

Traditionell operiert der überwiegende Teil der FormelTeams aus England. Würde die FIA das tun, müsste es eine dritte Punktwertung neben der Fahrer- und Konstrukteurswertung geben, in der jeder im Feld vertretene Motorenhersteller jeweils alle Punkte verbucht bekommt, die mithilfe seines Aggregates errungen wurden.

Die folgende Tabelle weist daher separat die Fahrer- und Konstrukteurstitel aus, an denen der jeweilige Motorenhersteller beteiligt war Beispiel: Im Jahr wurde ein Fahrer mit einem Ford-Motor Weltmeister, der Konstrukteurspokal ging aber an ein mit Renault-Aggregaten fahrendes Team.

Anmerkung: Hier gilt gleiches wie bei den Motorenherstellern. Die folgende Tabelle weist daher separat die Fahrer- und Konstrukteurstitel aus, an denen der jeweilige Reifenhersteller beteiligt war.

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Doch selbst wenn Schumacher einige der Fehlschläge verwandelt hätte, könnte er den Titel des Rekordweltmeisters trotzdem sehr bald los sein.

Zwar zögert Hamilton was seine Vertragsverlängerung mit Mercedes angeht und ändert auch mit jedem Rennwochenende augenscheinlich seine Meinung, doch dass der erfolgreichste Fahrer der Geschichte bald den Helm an den Nagel hängt, ist unwahrscheinlich.